מנחת רטט מרוכזת רב שכבתית

תרחישי יישומים

1. מערכת רצפת רכב, שיפור אפקט בידוד צליל בתדר נמוך ודיכוי מבני

2. אזורי חומת אש ותמסורת, חוסמים למעשה רעשי מנוע וכביש

3. קשתות גלגלים וקירות צד גזע, הפחתת רעשי צמיגים ותהודה מבנית

4. לוחות דלת פנימיים של רכבי יוקרה, שיפור ביצועי קול האודיו ושקט רכב כולל

תיאור המוצר

גיליון דעיכת רטט מרוכז רב שכבתי מרוכב גבוה (המכונה גם רפידות דעיכה או צלחות סופגות זעזועים) מאמצת תכנון מבני רב שכבתי, המורכב מגומי בוטיל עם תכונות שונות המורכבות עם נייר אלומיניום. באמצעות ניסוח ואופטימיזציה מבנית, הוא מרחיב את טווח טמפרטורת המעבר לזכוכית ומשפר את יעילות הדיכוי. למוצר גורם אובדן מורכב של ≥0.4, המופעל בעיקר על חלקים עם רטט חזק כמו שלדה וגזעים, הכולל ספיגת רטט גבוהה, הדבקה חזקה, תכונות חסינות לחות ואנטי אייג’ינג. קל לבנות, מסתגל למבני מתכת מורכבים ויכול לשפר ביעילות את ביצועי ה- nvh הכוללים של הרכב כמו גם את חווית הנהיגה/רכיבה השקטה והנוחה.

פונקציית מוצר

ספיגת רטט יעילה גבוהה והפחתת רעש: מבנה דעיכת בוטיל רב שכבתי סופג באופן סינרגטי אנרגיית תהודה, ומקלה למעשה על רטט מתכת;

יכולת הסתגלות חזקה לטווחי טמפרטורה רחבים: עם טווח טמפרטורות מעבר זכוכית רחבה, היא שומרת על תכונות דעיכה גבוהות אפילו בטמפרטורות נמוכות;

אופטימיזציה סינרגיסטית של ביצועי nvh עם כותנה בידוד קול: שימוש משולב יכול להפחית עוד יותר את רעשי הכביש, רעשי הרוח ורעש המנוע;

יכולת הסתגלות סביבתית מצוינת: אנטי אייג’ינג, חסין לחות ואנטי-סדירה, המתאימה לסביבות הפעלה קשות;

בנייה וחיתוך קלים: הכולל גיבוי דבק עצמי, הוא תומך בחיתוך חופשי על פי דגמי רכב או מבנים, המסתגל למשטחים לא סדירים מורכבים.

מדד ביצועים

גורם אובדן מורכב: ≥0.4 (רמת דעיכה גבוהה)

תכנון מבני: גומי בוטיל רב שכבתי + שכבה רפלקטיבית אלומיניום אלומיניום + דבק רגיש ללחץ + נייר שחרור

טווח טמפרטורות ישים: -50 ℃ ~ 100 ℃

טמפרטורת בנייה מומלצת: 10 ℃ ~ 40 ℃

ביצועי הדבקה: דבק מקרוב במתכת עם קשרים חזקים, ללא חלול, ומתאים למשטחים לא סדירים

מחווני עמידות: אנטי אייג’ינג, חסין לחות, מוגן טחב; עיוות לא קשיח ולא קצה במהלך שימוש ארוך טווח

סטנדרטים סביבתיים אופציונליים: גרסאות הניתנות להתאמה אישית זמינות לעמוד בדרישות הרגולציה כגון rohs2.0, reach, pahs, tsca, en45545 וכו ‘.

אזור יישום

מוצר זה מתאים במיוחד לתרחישים הדורשים בקרת רטט ברכב בעל ביצועים גבוהים, כולל אך לא רק:

שלדת רכב/בידוד רטט רצפה והפחתת רעש: סופגת תהודה תחתונה ותנודות מכניות, משפרות את השקט הפנימי;

אזור תא המטען: מדכא תהודה מתכת אחורית ומשפר את בידוד הקול בחללים סגורים;

רכבי אנרגיה/רכבים בעלי ביצועים גבוהים חדשים: עומד בדרישות הכפולות של תכנון קל משקל ותקני nvh גבוהים;

רכבים שונה, קרוואנים, כלי רכב מסחריים וכו ‘: משמשים בפרויקטים של הפחתת רעש מלאי רכב מלא כדי לשפר את איכות הרכיבה;

טיפול בהפחתת רעש לרכיבים מבניים מתכתיים של רכבי רכבות: מסתגל לתרחישים הנדסיים הדורשים דעיכה וספיגת רטט לאורך טווח טמפרטורות רחב יותר.