כרית דעיכה של כביש

תרחישי יישומים

1. מתחת ישנוני רכבת, תוך חיפוש כוח ההשפעה מפעולת הרכבת  

2. מיטות נטל של קווי מטרו וקווי רכבת קלים, ומפחיתים את העברת הרטט  

3. מערכות רכבת במהירות גבוהה, משפרות את העמידות של מבני מסלול  

4. עקוב אחר פרויקטים של שיפוץ ותחזוקה, שיפור הגמישות והיציבות של מיטות נטל

תיאור המוצר

משושה משושה רגיל רטט רטט רטט כרית דעיכה ｜ עובי 20-22 מ"מ ｜ 8-12dB הפחתת רעש ביעילות גבוהה ｜ 30% הפחתת חומר מבני ｜ ביצועים עלות גבוהה במיוחד

פונקציית מוצר

שיפור יעילות המבנה הביוני:

- מבנה הדבש המשושה הרגיל מפזר בדיוק את גלי הלם, ומגביר את יעילות המרת אנרגיית הרטט ב- 40%

- משיג הפחתת רעש של 8-12dB בעובי של 20-22 מ"מ, מפרץ את גבול הביצועים של חומרי רטט דקים 

משקל קל והפחתת עלויות: 

- מבנה הרשת מפחית את השימוש בחומרים ב -30% תוך שמירה על חוזק עומס שווה (≥12MPA)

- מקטין את עלות שטח היחידה ב -35%, ומייעל באופן משמעותי את תקציבי הנדסה

דעיכת רטט בפס רחב: 

- מאפייני קשיחות לא לינאריים מכסים את פס תדר הרטט העיקרי של 50-500 הרץ, מדכא ציוד פסגות תהודה 

הסתגלות הנדסית נוחה: 

- סדינים מעוצבים תומכים בחיתוך באתר, בהתאם לגמישות בסיסי ציוד בצורת מיוחד

מדד ביצועים

צורה מבנית: עיצוב משולב משושה משושה משושה רגיל

עובי סטנדרטי: 20 מ"מ/22 מ"מ (סובלנות ± 0.5 מ"מ)

ביצועי דעיכת רטט: אובדן הכנסת 8-12dB (לפי תקן מבחן ISO 10846)

חוזק מכני: יכולת מיסב אנכית ≥25KN/㎡, קשיחות סטטית 8-12KN/MM

יעילות חומרית: 30%+ הפחתת משקל בהשוואה למבנים מוצקים תחת אותם ביצועים

טווח טמפרטורות: שירות לטווח הארוך ב -40 ℃ ~ 80℃

חיי שירות: ≥15 שנים (5 מיליון מחזורי עומס דינאמי)

אזור יישום

מעבר מסילה: שחזור כריות שינה של מנהרת המטרו, החלפת מיסבי רטט של ויאדוקט

מכונות תעשייתיות: בידוד רטט ליסודות מכונות הטבעה, רפידות להפחתת רעש למדחסי אוויר 

בניית דעיכת רטט: רצפות צפות במעבדות מכשירים מדויקים, שכבות בידוד קול במעלית פירים 

מתקני אנרגיה: גנרטור סט כנים, דעיכת רטט לתמיכה בצנרת

פרויקטים של שחזור: שדרוג דעיכת רטט של ציוד קיים (ניתן להניח ישירות על הבסיס המקורי)