מנחת רטט מעכב להבה נטולת הלהבה

תרחישי יישומים

1. סביב חיווט חשמלי בתא הרכב, מונע הצתה על ידי מקורות אש ושיפור הבטיחות  

2. סביב תאי סוללות ומודולי חלוקת חשמל של כלי רכב חשמליים, ומספקים בידוד קול תוך עמידה בדרישות פיגור להבה  

3. בתוך לוח המכשירים, הפחתת רעשי הרטט והבטחת ביצועי התנגדות האש  

4. מאחורי לוחות גג וצד צד, דרישות איזון למשקל קל, עמידות באש ושקט

תיאור המוצר

סדרה זו של גיליונות דעיכת רטט לרכב (המכונה גם רפידות דעיכה או צלחות סופגות זעזועים) לוקחת גומי בוטיל ואלומיניום מרוכבים כחומר הראשי, שתוכנן במיוחד כדי להפחית את הרטט והרעש המבני של הרכב. המוצר מודבק בדרך כלל באזורים עם תהודה תכופה כמו דלתות רכב, שלדה וגזעים. באמצעות מנגנון פיזור האנרגיה הפנימית של החומר הוא סופג ביעילות תהודה מתכתית ומעכב את העברת הרעש המבני. יש לו תכונות מעכבות להבה, חסינות לחות ואנטי אייג’ינג, ניתן לחתוך ולהדביק בגמישות בהתאם למבנה גוף הרכב, עונה על הצרכים של דגמי רכב שונים ומשפר את ביצועי הרכב הכולל של NVH ונוחות הנסיעה. ניתן להשיג שירותי התאמה אישית.

פונקציית מוצר

בידוד רטט יעיל גבוה והפחתת רעש: סופג רטט מכני דרך התכונות הוויסקואלסטיות של גומי בוטיל, מעכב תהודה מתכתית של גיליון גוף;  

מערכת הפחתת רעש סינרגיסטית: משמשת בשילוב עם כותנה בידוד קול וחומרים אחרים, הפחתה משמעותית רעשי המנוע, רעש רוח ורעש צמיגים;  

בטיחות משופרת: דירוג מעכבי בעירה מגיע ל- UL94 V0 ו- EN45455 R2, תוך שיפור יעיל של תקני הבטיחות הכוללים של הרכב;  

פעולה קלה: עם נייר שחרור בגב, הוא מאפשר חיתוך גמיש, ניתן לחבר אותו ישירות ללא כלים ומתאים למבני שטח מעוקלים שונים;  

עמידות משופרת: הוכחת לחות ואנטי אייג’ינג, ללא שפיכה או התקשות לאחר הדבקה, מה שמבטיח אפקט בידוד רטט לטווח הארוך.

מדד ביצועים

מבנה חומר: חומר בסיס גומי בוטיל + שכבה מורכבת של נייר אלומיניום  

גורם אובדן מורכב (גורם אובדן): ≥0.2  

טווח צפיפות: 1.0–2.3 גרם/ס"מ (מתכוונן)  

ביצועי מעכב בעירה: UL94 V0, EN45455 R2 Class  

טווח טמפרטורות הפעלה: -40 ℃ ～ +80℃  

טווח טמפרטורת הבנייה: 10 ℃ ～ 40℃  

ביצועי הזדקנות: לאחר 72 שעות של הזדקנות תרמית, חוזק המליטה והגמישות נשארים מצוינים  

ביצועי הדבקה: כוח אחיזה דבק חזק; אין קצה עיוות או תפיחה לאחר המליטה

אזור יישום

גיליונות דעיכת רטט נמצאים בשימוש נרחב בבקרת רטט וניהול רעשים למבני רכב שונים, כולל:  

טיפול בידוד רטט לחלקי מתכת של דלתות/שלדה/גזעים;  

דיכוי רעשי כביש במרכזי גלגלים/פגושים/חומות אש;  

פרויקטים של אופטימיזציה של NVH שלם שלם עבור דגמי רכב מתקדמים;  

תמיכה בפרויקטים ליצרני רכב (כמו אוטובוסים, משאיות, רכבי אנרגיה חדשים) עם דרישות נוחות גבוהה.