מפרק כדור

תרחישי יישומים

1. חיבורי מערכת ההשעיה, המשמשים כנקודות ציר בין מפרקי היגוי וזרועות שליטה

2. מפרקי כדור היגוי של מערכת היגוי, מבטיחים גמישות ודיוק ההיגוי

3. חיבורי סרגל מיוצב מתלים, סופגים השפעות ותנודות כביש

4. נקודות חיבור זזות שונות במערכת השלדה, מה שמאפשר תנועה והתאמה רב כיוונית

תיאור המוצר

סדרה זו של מכלולי מפרקי כדור רכב מורכבים מרכיבי מפרק כדור מתכת ומגפי גומי אבק בעלי ביצועים גבוהים, המשמשים כחלקים מחברים בין מפתח במערכות מתלי רכב והגה. המוצר מאפשר סיבוב גמיש רב-זווית, נושא משקל רכב ועומסי השפעה דינמיים, ומבטיח היגוי גלגלים מדויק ויציבות נהיגה. מגפי הגומי המגיונים לאבק כוללים יכולות איטום ומגן מצוינות, ומונעים את הכניסה לחפצים זרים לפנים של מפרק הכדור ולגרום לבלאי או דליפת גריז. עם מבנה קומפקטי ואיטום אמין, הוא תואם למערכות שלדה של מכוניות נוסעים ורכבים מסחריים שונים. ניתן להשיג שירותי התאמה אישית.

פונקציית מוצר

פונקציות כפולות של סיבוב ועומס נושאות: מפרק הכדור מחבר בין זרוע הבקרה ופרקי היגוי, ומאפשר סיבוב חופשי רב כיווני של רכיבי המתלים ומבטיח שהגלגלים מגיבים בגמישות לפעולות היגוי;

שמירה על זוויות יישור גלגלים: מבטיחה את היציבות של פרמטרים גיאומטריים כמו זווית הבוהן וזווית הקאמבר, שיפור הטיפול ותוחלת החיים הצמיגים;

הגנת איטום מגפי גומי: אבק אבק, אטום לבוץ, ועמידה במים, חוסמים חתימה של חומר זר ואיטום בשומן כדי להאריך את חיי השירות של מכלול מפרקי הכדור;

ספיגת זעזועים ועמידות בפני קורוזיה חזקה: מונעת בלאי סיכות כדור, התרופפות וכישלון בטרם עת הנגרמים כתוצאה מחוסר שימון.

מדד ביצועים

מכלול משותף הכדור:

קיבולת נושאת עומס דינאמית:> 25kn (מפרק הכדור התחתון)

מבחן חיי סיבוב: ≥500,000 מחזורים ללא חריגות

קשיות סיכת כדור: hrc 55–65; טיפול במשטח אנטי-רוסט, מעבר בדיקת ריסוס מלח ≥96 שעות

מגף גומי אבק אבק:

חומר עיקרי: גומי סינטטי בעל חוזק גבוה (למשל, cr/nbr/epdm)

חוזק מתיחה: ≥12mpa; התארכות בהפסקה ≥400%

ביצועי אנטי אייג’ינג: עמידות לאוזון ≥72 שעות ללא סדקים; שיעור שמירת הקרנת uv ≥80%

עמידות בפני שמן: שיעור שינוי ביצועים ≤20% לאחר טבילה של 168 שעות

ביצועי איטום: שיעור דליפת גריז ＜ 1%

אזור יישום

מפרקי כדור רכב ומגפי גומי אבק אבק נמצאים בשימוש נרחב ב:

מערכות מתלים (למשל, חיבורי זרוע בקרה, נשיאת עומס במפרק הכדור התחתון);

מערכות היגוי (למשל, חיבורים בין מפרקי היגוי ומוטות עניבה);

מערכות תמיכה דינמיות שלמה, המשמשות לשיפור יציבות גוף הרכב ותגובת הטיפול;

תואם לדגמי רכב מרובים כמו רכבי אנרגיה חדשים, כלי רכב מסחריים ורכבי שטח, המתאימים להפעלה אמינה בתנאי עבודה כולל כבישים עירוניים, כבישים מהירים ותנאי דרך לא סלולים.